プリウスは、燃費の良さが魅力的なトヨタ筆頭の車種です。世界初のハイブリッド車として登場して以降、多くのモデルが登場しています。様々なモデルがある中で、一貫して燃費の良さにこだわっているのが特徴的です。

では、歴代プリウスにはどのような特徴があるのでしょうか。この記事では、歴代プリウスをモデル毎に特徴を紹介します。モデルだけでなく、前期と後期との違いにも言及しているので、ぜひ参考にしてください。

中古のプリウスを購入するならナビゲートがおすすめ

引用元：ナビゲート公式HP

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歴代のプリウスの種類一覧

歴代のプリウスは、マイナーチェンジも含めるとこれまでに何回も改良が行われてきました。
しかし、フルモデルチェンジとして見た場合には、主に以下のモデルに分類されます。

• 新型プリウス
• 50系プリウス
• 40系プリウス
• 30系プリウス
• 40系プリウス
• 初代プリウス

イメージとしては、初代プリウスは若干セダン寄りのデザインであったのに対して、徐々に独特なデザインを取り入れている特徴があります。

新型プリウス｜一目惚れするデザインを採用

引用元：トヨタモビリティ神奈川公式HP

新型プリウスは、2023年1月に登場したモデルです。「Hybrid Reborn」をコンセプトとして、より独特なデザインを取り入れた特徴があります。

特徴

• 一目惚れするデザインを採用
• 第2世代TNGAプラットフォームにより走行性能が向上
• 低燃費は維持

新型プリウスは、デザイン面で見ると非常にスタイリッシュでモダンな印象を与える点が特徴的です。単純に見た目が良いだけでなく、風の流れをスムーズに収束できるデザインを採用することで、静粛性と操縦安定性の向上が図られています。

また、剛性なボディの採用と第2世代TNGAプラットフォームにより走行性能が向上している特徴もあります。よりモダンなデザインの採用によって、幅広い年代に好評を博しているのです。

グレードの選び方

より燃費を意識して安い価格で購入したい場合、1.8リッターモデルが視野に入ります。一方で、走行性能を重視したい場合は2.0リッターモデルがおすすめです。

また、カラーバリエーションは2.0リッターモデルの方が豊富という特徴もあります。プラグインハイブリッドモデルは、2.0 プラグインハイブリッド Z CVT一択となります。

50系プリウス｜走る楽しみを味わえる

50系プリウスは、走る楽しみを味わえるモデルとして2015年に誕生しました。型式によって、バッテリーの材質が異なるなど、様々な工夫を施しています。

特徴

• TNGA（Toyota New Global Architecture）を採用
• 電気式四輪駆動車が新たに採用
• 低重心をイメージしたデザインを採用

50系プリウスは、TNGA（Toyota New Global Architecture）を採用したことにより、さらに安全かつ走りを楽しめる車に進化しました。また、低重心をイメージしたデザインはスタイリッシュで、多くのファンを獲得しています。

通常モデル以外にも、走りをより意識したツーリングセレクションや、シックな印象を与えるブラックエディションも人気です。

前期・後期の違い

50型プリウスには、前期と後期で若干デザインの違いがあります。バンパーについては、前期の個性的なデザインを採用していましたが、後期モデルは若干落ち着いた印象を受けます。

ウィンカーについては、前期が電球を使用しているのに対して、後期からLED球に変更しているのが特徴です。ほかにも、後期モデルでは縦型11.6インチナビゲーションシステムをオプション設定で選択できるようになっています。

グレードの選び方

各グレードの選び方としては、コストを抑えて安く乗りたい場合は、エントリーモデルであるEグレードがおすすめです。また、コストパフォーマンスを重視して、自分で必要な装備を選択して乗りたい場合は、Sグレードが視野に入ります。

ほかにも、安全装備と快適装備にこだわりたい場合はAグレード、ワンランク上の高級装備と安全装備を求める場合はAプレミアムがおすすめです。

30系プリウス｜フロントマスクのデザインが一新

30系プリウスは、2009年に誕生したモデルです。2009年4月に施行されたエコカー減税の影響もあり、販売当初から大ヒットを記録しています。

特徴

• エンジンが1.5Lから1.8Lに拡大
• 3つの走行モードを選択できる
• 後部座席の居住性が向上

30系プリウスの場合、エンジンが1.5Lから1.8Lに拡大している特徴があります。一般的には、排気量アップによって燃費が悪化するのが一般的ですが、独自のテクノロジーによって燃費性能が維持されている点が特徴的です。

また、好みに応じて3つの走行モードを選択でき、より走りを楽しめるモデルとなっています。特別仕様車としては、よりスタイリッシュなイメージが強いＳツーリングセレクションやＧツーリングセレクション、より個性を楽しめるマイコーデなどが用意されています。

前期・後期の違い

30系プリウスでは、前期と後期でフロント部分のデザインが変更されています。前期の場合、ロアグリルの面積が小さいのに対して、後期は拡大されて台形のような形状を採用しています。

また、後期モデルではオプション装備のフォグランプが、ロアグリルに付属しているのが特徴です。ほかにも、ウィンカーライトやフォグランプにも違いが見られます。

グレードの選び方

30系プリウスを選ぶ際には、最もシンプルなモデルを選びたい場合は、Lグレードが視野に入ります。ただし、オーディオも付属していないため、標準装備を選択したい場合はSグレードがおすすめです。

また、クルーズコントロールなどの装備を利用したい場合は、Gグレードを選択することになります。

20系プリウス｜プリウス初のフルモデルチェンジ

引用元：ネクステージ公式HP

• 前モデルから大幅にデザイン面を改善
• 3ナンバーサイズに大型化
• 35.5km/lと燃費性能も大幅改善

20型プリウスは2003年に誕生したモデルで、プリウスとしては初のフルモデルチェンジモデルとなっています。初代モデルから大幅にデザイン面で進化しており、魅力的な自動車に進化しています。

また、ツーリングセレクションとしてタイヤサイズがアップしたモデルもあり、走りを重視したい方におすすめです。

初代プリウス｜斬新なシルエットを採用

引用元：TOYOTA公式HP

• 世界初の量産ハイブリッド車
• 次世代を感じるモノフォルムシルエットが印象的
• トヨタハイブリッドシステム（THS）を採用

初代プリウスは、1998年に世界初の量産ハイブリッド車として発売されました。カタログ燃費が28.0km/Lと、当時は驚異的な数値として驚きをもって迎えられました。

安全装備としては、全車にデュアルエアバッグやABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準装備しています。次世代を思わせるデザインは、今となっては若干古さを感じるものの、このデザインを好んでいるユーザーも多いです。

しかし、残念ながら初代プリウスの中古車を現在探し出すことは困難な状況です。

まとめ

引用元：トヨタモビリティ神奈川公式HP

プリウスは、世界初の量産ハイブリッド車として華々しくデビューしており、今でもハイブリッド車の代名詞となっています。最新の新型プリウスは、よりデザインが進化して幅広い年代のユーザーに愛されています。

また、過去モデルでも魅力的なデザインのモデルが多いのも特徴です。今回紹介した情報を参考に、自分にとってより最適なモデルを選んでプリウスを購入することをおすすめします。

中古のプリウスを購入するならナビゲートがおすすめ

引用元：ナビゲート公式HP

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